南大设新研究院 探讨科技进步对社会的影响

南大设新研究院 探讨科技进步对社会的影响



苏雷什教授（左）今天除了在就职仪式上领取南大校长委任证书，也获授南大去年新设的“杰出大学教授”永久性职位。（（曾道明摄）

南洋理工大学将设立新研究院，探讨科技进步对社会带来的影响。

今年接管南大第四任校长的苏布拉·苏雷什教授于今早举行的就职仪式上致辞时宣布这项消息。

名为南大科技与人文社会研究院（NTU Institute of Science and Technology for Humanity）将探讨现今第四次工业革命（Fourth Industrial Revolution）所带来的科技革新会如何影响社会、文化与大众生活。

新研究院最初的研究工作将着重于三个主题：遵守道德守则的创新科研、科技改革时代中的管理，以及亚洲的新城市面貌。

苏雷什也透露，该研究院也负责协调校内探讨科技、社会科学，以及商学等多个领域学科的相关活动。

出生于印度、现有美国国籍的苏雷什原任美国卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）校长，曾由时任美国总统奥巴马提名为国家科学基金会会长，并获全球多所大学颁发荣誉博士学位。他今天在就职仪式上从教育部长（高等教育及技能）兼国防部第二部长王乙康手中接过南大校长的委任证书。

另外，苏雷什宣布南大将落实校长博士后奖学金计划（Presidential Postdoctoral Fellowship），通过提供高薪、研究基金和研究指导，以吸引新进职场的研究员与科学家加入南大。

南大也将从今年开始举办两年一度的南大数码艺术奖（NTU Digital Arts Prize）国际比赛，奖励表现创意的艺术家与技术专家。

～转自早报网～

南大“创意之坊”开幕 设智能教室

南大“创意之坊”开幕 设智能教室



“创意之坊”是南大第二座为推行这个新颖教学法而建的学习大楼。（谢智扬摄）

南洋理工大学的崭新学习大楼“创意之坊”（The Arc）正式开幕。高六层楼的学习楼设有56间智能教室。智能教室有LED屏幕、无线通讯用具与灵活的座位安排，以便进行"翻转教室"，为学生提供一个更有互动性的学习空间。

南大近年来推动“翻转教室"（flipped classroom）教学概念，也就是让学生通过网上学习后再到课室进行讨论。

“创意之坊”是第二座为推行这个新颖教学法而建的学习大楼，第一座是2015年启用的“创意之室”(The Hive)。

随着“创意之坊”启用，南大目前有超过280多间智能教室，设有这类教室的包括创意之室以及南大位于诺维娜的临床科学大楼。

南大的目标是在2020年或之前，为至少一半的本科大学课程融入“翻转教室”教学法，目前已有32%课程采用。这也是南大打造智能校园的其中计划。

靠近机械与宇航工程学院的“创意之坊”设有三维打印中心。大楼内也有多个温书角落和讨论室供学生使用。大楼设计着重于亲环境的节能元素，已达到绿色建筑标志白金水平（Green Mark Platinum）。

南大校长苏布拉·苏雷什教授今早与学生领袖代表一起为“创意之坊”主持开幕。

～转自早报网～

三所大学去年毕业生中位数薪金略增至3400元

三所大学去年毕业生中位数薪金略增至3400元

去年本地其中三所大学的毕业生中，选择临时或兼职工，以及自由业的比率皆比前年增加，无论是整体或全职就业率都比前年略降。尽管如此，去年毕业生全职工作中位数起薪达3400元，比前年的3300元略高。

新加坡国立大学、南洋理工大学和新加坡管理大学联合进行的毕业生就业调查显示，去年在毕业后半年内找到工作的大学生比率，从前年的89.5％降低至88.9％。

全职就业也呈下降，去年毕业生全职就业率却只有78.4％，低于前年的79.9％。

另一方面，选择自由业的毕业生的比率则上升，从前年的1.7％，增加至2.4％。选择临时或兼职工作的毕业生，比率同样也略增，从前年8％，提高至于8.2％。

除此之外，也有更多毕业生即使找到工作，也选择延迟开工。去年毕业生中，由有3％接受工作聘约，但还未开始工作；这个比率在前年是2％。

文告指出，三所大学毕业生的整体就业率仍"维持在高水平"，去年毕业后找到全职固定工作的毕业生，起薪比前年的毕业生高。去年找到全职工的毕业生，每月平均薪金达3613元；比前的3509元更高。

南大、国大和新大每年在11月，即学生毕业半年后，展开这项调查。去年三所大学近1万4287名毕业生中，有1万1628人参加调查。

～转自早报网～

Happy Chinese New Year 新年快乐

First electric bicycle sharing scheme to begin trials

First electric bicycle sharing scheme in Singapore to begin trials on NTU campus



Nanyang Technological University students will be able to use the new Peugeot electric bicycles for free during the one-year trial.

Students and staff of Nanyang Technological University (NTU) will getto test Singapore's first electric bicycle sharing scheme, as shiny silver Peugeot bicycles pop up for use within the next three weeks.

The university teamed up with Free2Move, whose French parent Groupe PSA owns brands like Peugeot and Citroen, to roll out 20 Peugeot electric bicycles and two docking stations on the campus grounds.

NTU said in a press release on Friday (Feb 2) that the bicycles will be available for free during the one-year trial and have a maximum speed of 25kmh. They can be dropped anywhere on the campus or at docking stations, which charge the two-wheelers.

The bicycles aim to promote a healthy and environmentally-friendly method of "last-mile" transport around the large campus, said NTU.

With 400 watt-hour batteries that last 75km on a single charge, the bicycles add to the university's efforts in using electric vehicles.

In January, NTU launched a fully electric 22-seat shuttle that will ply between the campus and neighbouring CleanTech Park in a test run from the second half of the year.

Those who wish to use the bicycles can use a smartphone app developed by NTU and Groupe PSA's Business Lab to locate the bicycles nearest to them, as well as check their battery levels.

Called NTU Freetomove, the app will be ready for download within the next two weeks.

This project aims to assess why people use electric bicycles and their riding preferences, with the results determining both the number and locations of the docking stations.

More two-wheelers may be added to the fleet, depending on how well the programme is received by users.

Professor Lam Khin Yong, NTU's vice-president for research, said: "NTU's lush campus is not only a living lab for cutting-edge research but it also hosts a wide array of sustainable technologies ranging from building and construction, to mobility and transportation.

"Coupled with NTU's research strengths in sustainability and innovation, our partnership with Groupe PSA will not only develop greener mobility solutions but also support Singapore's drive towards becoming a car-lite society."

~News courtesy of Straits Times~

南大和沃尔沃展开无人驾驶巴士试验计划

南大和沃尔沃展开无人驾驶巴士试验计划

南洋理工大学和汽车制造商沃尔沃将在明年初联合展开本地首项无人驾驶巴士试验计划，探讨这类巴士在本地道路自行行驶、充电甚至是洗车的可行性。

南大和沃尔沃（Volvo）今天下午举办合作协议签署仪式。

参与计划的两辆沃尔沃7900型电动巴士预计明年初在南大的无人驾驶车测试与研究卓越中心（简称CETRAN）进行周详的内部测试，待确定能安全运作后，再探讨扩大至附近洁净科技园（CleanTech Park）甚至是周围地铁站载客的可能性。

其中一辆巴士也会在SMRT巴士车厂进行试用，测试巴士自行停车和洗车的功能。

南大校长苏布拉·苏雷什博士在活动上指出，这项合作计划将作为南大“智能校园”（Smart Campus）愿景一部分。“我们希望这项计划制造出的方案能对新加坡采用无人驾驶技术及改善公共交通的愿景有重大的贡献。”

沃尔沃巴士总经理阿呢沃尔（Hakan Agnevall）则指出，无人驾驶的电动巴士对于城市明日交通扮演重要的角色。

他说：“与南大合作的计划将给予我们在实际情况下测试各种无人驾驶方案的独特机会。沃尔沃和南大会采用巴士收集的数据建立起无人驾驶系统。”

两辆巴士各能接载40人，与一般柴油巴士相比可省下80%电源，只需三至六分钟就能完成充电。

巴士也装置全球定位系统（GPS）和激光影像监测器（Light Detection And Ranging，简称LiDAR）等智能感应器协助巴士探测周围的障碍物，另也有控制巴士行驶速度和换挡功能的综合导航系统。

～联合早报～

打造智能校园 南大智能通行卡让师生一卡多用

打造智能校园 南大智能通行卡让师生一卡多用



南洋理工大学新任校长苏布拉·苏雷什教授希望把南大打造为智能校园，测试先进技术。南大今年推出智能通行卡，接下来也计划推出其他电子付费方式，例如NETS QR码。（何家俊摄）

南大致力于打造智能校园，推出附万捷通的智能通行卡供师生使用。新卡是学生和教职员的身份卡，可用在校园的餐饮零售场所付费、乘搭公共交通，也能用于借书、预订校园设施等。

南洋理工大学学生与教职员今后可利用专属南大的智能通行卡，在大学食堂与零售店等消费，还能凭这张附有万捷通（FlashPay）功能的卡乘搭公共交通、支付停车费，并在允许万捷通付费的商店消费。这是南大打造“智能校园”的其中一项新计划。

今年接管南大的新任校长苏布拉·苏雷什教授（Subra Suresh，61岁）昨天在记者会上介绍南大的新计划，希望将这所大学打造为智能校园，“在新加坡实现智慧国愿景上扮演引领角色，展现科技如何能以可持续方式改善生活，希望供本地和区域参考”。

出生于印度、现有美国国籍的苏雷什教授原任美国卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）校长，曾由时任美国总统奥巴马提名为国家科学基金会会长，并获全球多所大学颁发荣誉博士学位。南大去年7月公布苏雷什将接替前校长安博迪教授的职务，成为南大第四任校长。

他将在今天正式向学校社群推介南大智能校园计划，包括南大智能通行卡（NTU Smart Pass）。

目前，学生与教职员可在南大约八成的食堂使用智能卡付费。所有餐饮场所陆续会允许无现金付费。这张既为学生与教职员身份证的通行卡也能用来借书、预订校内体育设施等，旨在提供“一卡通用”的便利。接下来，南大也计划配合通行卡推出其他电子付费方式，例如NETS QR码。

提升数码知识 学生需修特定核心单元

配合智能校园愿景，今年的新学年起，南大学生得修读特定的核心单元，以提升数码知识，更有效地面向未来环境。此外，南大也会推出数据科学和人工智能学士课程，预计首届录取二三十人。

苏雷什强调，实现智能校园愿景不仅关乎科技本身，了解科技对民众与环境的影响也至关重要。科技的创新工作需与社会科学、人文、政策与道德等方面紧密融合。

他指出：“南大有独特的知识产权，过去十年在人文、社会科学、科技、理学、商学等领域建立更多的专长，吸引国际公司、起步公司、政府机构与其他大学同南大建立协作关系，试行先进技术。”

目前，南大已在校园测试无人驾驶电动车。除了这两辆电动车，南大接下来也将同业者合作，在校园试行提供40座位的无人驾驶巴士服务，以及电动踏板车和电动脚踏车。为此，大学也会在校内设充电站，详情会陆续公布。

根据南大的环保校园计划，它的目标是在2020年或之前，让所有建筑获“绿色建筑标志白金”认证。苏雷什透露，已有95%建筑符合认证的标准。大学接下来也会同西门子公司（Siemens）发展数据分析技术，来提升绿色建筑的节能效应。

出席记者会的还包括南大的核心领导班子。除了校方较早前公布的三名副校长--林杉教授、蓝钦扬教授以及陈逸娜，南大也委任文学院院长陈金梁教授为副校长，负责校友与发展事务。陈金梁受访时说，校友是大学社群的重要一环，南大接下来会为校友提供更多终身学习机会，并促进校友与学生的交流。同时，计划为校友推出智能通行卡。

已使用智能卡的南大学生黄子源（20岁）说：“智能卡能充当我的‘易通卡’、一卡多功能，非常方便。看到校园所试行的新技术，我觉得这能提升研究工作的素质，增进校园的未来感。”

~联合早报~